一、施工方法的現狀

　　1、目前，采空區治理方法主要有注漿法和非注漿法。

　　2、注漿法是指用人工的方法向采空區的垮落帶和裂隙帶里注入具有充填、膠結性能的漿液材料，以便硬化后增加其強度或降低滲透性的注漿施工過(guò)程。

　　3、非注漿法主要有干砌方法、漿砌法、開(kāi)挖回填方法和橋跨方法。

　　1) 干砌方法是在采礦后形成的空洞內，用灰巖或砂巖等片石人工回填砌筑，砌體與洞頂板緊密接觸，使堆砌物起到支撐頂板作用，從而保證采空區上方覆巖的穩定性。該方法主要適用于礦層開(kāi)采后未完全塌落、空間較大的采空區，且應具備采空區內通風(fēng)良好、易于人工作業(yè)、材料運輸等施工條件。

　　該法主要用于治理公路路基部位的采空塌陷區。

　　2) 漿砌方法同樣是在采礦形成的空間內，用灰巖或砂巖等片石或料石人工回填，砂漿砌筑，直至堆砌到洞頂。堆砌物具有整體性和足夠的強度，并與采空區頂板緊密、充分地接觸，使堆砌體起到支撐頂板，防止上覆巖層塌落、減少下沉幅度的作用。漿砌方法的適用條件與干砌方法的適用條件基本上相同，其不同之處在于要求堆砌物具有較高的整體強度。該方法主要用于治理公路地基較重要部位的采空塌陷區，如橋臺、涵洞等地段，以保證橋臺、涵洞等地段的長(cháng)期安全、穩定。

　　3) 開(kāi)挖回填方法是對路基下淺層或挖方地段路基邊坡上的采空區先行開(kāi)挖，然后采用干砌或漿砌方式回填。該方法可用于治理公路地基淺層、高邊坡地段等，以保證路基、邊坡地段等的穩定。

　　4) 橋跨方法是以橋的形式跨越采空區不穩定的路段，橋的墩臺應在穩定的巖體中。該方法主要適用于煤層開(kāi)采規模較小、開(kāi)采深度幾米至幾十米的采空區。

　　4、上述施工方法分別適用于不同的采空區工程地質(zhì)條件及公路、橋梁工程的要求。對于一些小煤礦采空區，開(kāi)挖情況不明，并且年久荒置，沒(méi)有詳細的采空區平面圖，采空區埋深較深，采用干砌法及漿砌法時(shí)，無(wú)法保證人員安全，不宜采用。由于埋深較深，采用開(kāi)挖回填的方法，工程量太大，并且存在安全隱患，工期長(cháng)，也不宜采用。采空情況不明，采用橋跨法時(shí)不能確定是否避開(kāi)采空區，如果重新選擇線(xiàn)路，勢必會(huì )大大增加工程費用。綜合以上因素，采用注漿法可以大大降低工程造價(jià)，縮短工期，安全環(huán)保。

　　二、工藝原理

　　1、通過(guò)注漿，能有效地填充冒落帶巖石空隙及空洞，增強了冒落帶巖石密實(shí)度，提高了原冒落帶巖層砌體結構的整體剛度，阻止了頂板繼續垮落。

　　2、依靠漿液良好的流動(dòng)性，對節理、裂隙、層理等軟弱結構面進(jìn)行填充膠結，提高了抗剪強度，增加了裂隙帶的整體性。

　　3、水泥、粉煤灰漿液凝固后具有一定強度，經(jīng)過(guò)對采空區填充加固，巖石的穩定性增強，提高地基承載力。

　　三、施工工藝流程

　　熟悉地質(zhì)情況→設計、計算確定治理方案→施工現場(chǎng)準備→測量放線(xiàn)→注漿孔施工→澆筑孔口管→注漿→注漿質(zhì)量檢查→驗收→檢測。(來(lái)源：知網(wǎng))